日媒28日报道，如今全球的汽车行业越来越重视节能减排，因此许多汽车商都纷纷推出了油电混合动力汽车（HV）、电动汽车（EV）等环保汽车，这其中，日系厂商的表现最为积极。
另一方面，这类节能环保汽车也存在一些致命的缺点，比如电动汽车行驶距离很受限制等，虽说日本对于EV汽车充电站等设备的构建比较完善，但是在国外似乎有些差强人意，这也导致出现了日系节能车在国外卖不出去的局面。
日本丰田普锐斯作为日本国内最畅销的HV汽车，那么它在全球市场又是如何呢？让我们先来看看2011年普锐斯的全球销量排名。
1位 日本 25万2528辆
2位 美国 12万7344辆
3位 泰国 7785辆
4位 英国 6524辆
5位 西班牙 4043辆
丰田 普锐斯
数据显示，普锐斯在日本和美国分别占据60%和30%的份额，其他国家总额仅为10%左右。
而日产LEAF则是日本国内首款EV电动汽车，它在全球的销量又是如何呢？
1位 日本 1万329辆
2位 美国 9693辆
3位 英国 637辆
数据显示，日本和美国同样也占据全球90%的份额，整体看来，节能环保车似乎只在日美两地有市场。
此外，日本国内还有一种特别的环保汽车——轻型汽车，比如大发工业的Mira e-s等等，这种汽车基本只面向日本国内销售。
根据上述情况来看，HV、EV以及轻型汽车的主要市场基本都停留在日本，当然，这与日本超前的节能环保意识是分不开的，不过海外也不是没有市场，前提是需要各国家政府的推广与扶持。
