日本黄昏特快号列车
日媒13日报道，由西日本旅客铁道（JR西日本）运营的往返于札幌至大阪之间临时豪华卧铺特快列车“黄昏特快号列车（Twilight Express）”因车体老朽化等原因，将在今年3月12日运行最后一班车次后正式退役。
据了解，3月12日的末班车次车票已于本月12日开始在日本全国各车站的综合售票窗口开售，由于抢票十分激烈，当天上午10点开始售票后就在瞬间被抢购一空，之后不久，该车次的少量车票出现于日本雅虎拍卖网，最高竞拍价甚至超过了100万日元（约人民币5.25万元）。
从JR西日本了解到，“黄昏特快号列车”末班车次将于3月12日分别从大阪以及札幌出发，大阪发车时间为上午11点50分，札幌发车时间为下午2点50分，两个车次的载客量均为152人，旅客可以在全国各车站售票窗口以及旅行公司等近万个售票点购买车票。
由于车票数量有限，再加上是最后一班车次，因此也加剧了抢购的激烈程度，可以说是一票难求。据悉，12月凌晨4点半以前，大阪车站中央口的售票窗口就排列了约20位购票者，由于是全国统一售票，因此每个窗口的售票数量有限，上午10点开始售票以后，该窗口仅有1名旅客成功购票。
大约50分钟以后，该车次的少量车票出现在雅虎拍卖网站，截止当天晚上11点，官方售价为2万3260日元（约人民币1220元）的车票的竞拍价已经超过了114万日元（约人民币6万元），竞拍超过120次。
而关于入手困难的车票，一些不法分子也从中看到了利益，本月5日，日本警视厅就以违反东京都迷惑防止条例为由逮捕了2名倒卖车票的黄牛。大阪府警生活安全部某负责人也警示称：“如果因为突然有急事而无法乘车，这种情况下是允许转售车票的，但是专门以倒卖车票获取利益则属于违法行为，尤其是专门倒卖稀少车票的犯罪性质最为恶劣，必将严惩不贷。”
据了解，“黄昏特快号列车”是一列由JR西日本所经营的临时卧铺特快列车。该列车开通于1989年，往返于大阪与札幌之间，札幌至大阪全程约1500公里，根据发车地点的不同，全程运行时间约为22至23小时，该列车因配备有高级单人间以及餐车等设施，具有相当高的人气。JR西日本于2014年5月28日宣布，由于车体老朽化，“黄昏特快号列车”将于2015年3月12日后停运并正式退役。
