日媒18日报道，受从业意愿者减少以及老龄化影响，日本国内巴士司机的劳动环境正在不断恶化。
根据日本国土交通省发布的统计数据显示，近10年期间，日本全国巴士司机人数基本维持在12万人左右，不过平均年龄大幅上升，截止2012年平均达到了48.5岁，比2002年上升了2.9岁，另一方面，与全产业从业人员的平均年龄相比，则高出了6岁，其中60岁以上的司机比例达到了16.4%，平均每6人当中就有1人超过60岁。
国土交通省表示：“近几年访日外国游客人数急速增加，旅游巴士需求量也随之增多，由于年轻司机人手不足，许多巴士租赁企业不得不雇用高龄司机，调查显示，日本全国35家巴士租赁企业中，97%都表示受到了司机不足的影响。”
受此影响，日本巴士司机的劳动环境也出现了恶化，其中最直接的表现就是劳动时间以及驾驶行程增加，尤其是在夜间行驶的巴士司机的劳动环境最为严峻，除此以外，带薪休假天数也出现了大幅减少。
另外，随着巴士司机高龄化现象的不断加剧，司机的发病率以及不稳定因素也会随之增加，统计显示，截止2013年的10年期间，日本全国因司机疾病原因引发的交通事故增加了近3倍。
对此，某劳动经济专家分析指出：“人手不足以及高龄化现象加剧变相增加了现役司机的劳动负担，从长远来看，如果不出台定期体检、削减劳动时间等强制性措施，那么交通事故将难以得到遏制。”
